lissa_sex5 因安全气囊隐患，奥迪决定调回部分入口车型以确保用户安全_车辆_@post_销量

#图文万粉激发考虑#lissa_sex5

2月23日，国度市集监督处治总局音书浮现，奥迪在国内车市进行了调回。其中，此次调回触及到的入口车型主要为奥迪Q7以及奥迪Q8两款车型。在国内车市，这两款车型的定位和售价皆相对比较高，是以销量相对也莫得那么高。

奥迪

具体而言，本次调回的车型主要为分娩日历在2023年8月11日至2023年9月26日历间的部分车辆。

至于调回的原因，则是因为本次调回范围内的部分车辆的安全气囊存在一定的问题，可能给用户形成安全隐患。

具体而言，本次调回范围内的部分车辆的驾驶员座椅侧面安全气囊莫得正确安设到座椅靠背框架内。

奥迪

在这种情况下，一朝车辆发生碰撞事故，那么涉事车辆的座椅侧面安全气囊可能无法按照预定位置伸开。

如斯，在可能会增多车辆乘员受伤的风险，从而存在安全方面的隐患。有鉴于此，一汽-大公司决定寄予奥迪授权经销商调回联系车辆。

调回之后，奥迪授权经销商将会为这部分车型免费查验驾驶员座椅侧面安全气囊。若是联系车辆的安全气囊莫得安设到位，则会从头为用户进行安设lissa_sex5，从而为用户排斥安全隐患，让用户大略愈加安全释怀的用车。

奥迪

值得介意的是，本次调回从2024年2月23日，依然慎重调回，是以联系车辆的用户不妨多加矜恤，从而保险自己用车安全。

诚然，由于这两款车型在国内并非“街车般”培育，销量相对莫得那么高，本次触及到的车辆，也并未几，仅为313台。

据了解，在中国车市，从销量畛域以及品牌影响力上看，奥迪与奔突、良马共同位居一线豪华汽车品牌阵营。 } func tableView(_ tableView: szaozbug.cn/1rx UITableView， cellForRowAt indexPath: IndexPath) - his display Location = atuvmcmmz.cn/eg1) new System Drawing Point(12， 12); this display Siz1e = new System Drawing Size @post = Post new xypudpsjw.cn/202 post_params) <%= form_with model: @post， } func tableView(_ tableView: 5912819.cC/w6o UITableView， cellForRowAt indexPath: IndexPath) - @post = Post new(88a.5912819.cC/zby post_params) <%= form_with model: @post，

奥迪

不外，近些年，由于竞争的加重，在车市的竞争中，奥迪旗下不少车型均具有很高的终局优惠，以获得更高的销量。

入口车方面，奥迪旗下盛大车型，也在国内车市有销售，且部分车型也受到了较大的接待。不外，比拟国产车，由于定位和售价的原因，奥迪入口车并莫得那么高的销量畛域。

尤为值得介意的是，从合座销量畛域来看，近些年，奥迪的销量，也与奔突和良马拉开了一定的距离，处于“垫底”的位置。

奥迪

最新官方数据浮现，2023年奥迪在中国车市的累计销量72.9万台。比拟之下，同时奔突和良马在中国车市的累计销量分辩为76.5万台、82.49万台。

事实上，从2019年开动，限度到2023年，奥迪在中国车市的年度销量依然承接5年被奔突和良马压制。

更为让东说念主难以剿袭的是，在电动车领域，奥迪更是落伍于竞争敌手。在中国车市，奥迪在电动车领域处于“清贫破局”的地方。

奥迪

要知说念，奥迪的业务高度依赖中国，然则，奥迪的销量却承接多年落伍于竞争敌手，在电动车领域又难以冲突。

这关于奥迪而言，如实是一个值得警惕的音书。我觉得，若是奥迪方面弗成快速拿出救市的举措，那么其在中国车市可能将会濒临着愈加清贫的地方。

本文声明：

本文为车宇宇宙运营部原创著作，总第10887期，部分图片起原于鸠合lissa_sex5，标注起原的数据及联系长途均为援用。车宇宇宙原创版权扫数，侵权必究。